Bådene
S-nr |
T.-/ P5- |
Navn |
Værft |
Byg nr |
MB- |
Søsat |
Ankomst |
Norsk |
Norsk |
15 |
- |
- |
Lürssen |
12510 |
MAN |
15feb35 |
15jul47 |
- |
- |
64 |
62 |
Stormfuglen |
Lürssen |
12857 |
501# |
06sep41 |
04aug51 |
B94 |
Lyn |
68 |
68 |
Viben |
Lürssen |
12861 |
501# |
06nov41 |
29jul47 |
- |
- |
79 |
58 |
Musvaagen |
Lürssen |
12879 |
501 |
22apr42 |
29jul47 |
- |
- |
85 |
64 |
Tranen |
Lürssen |
12885 |
501# |
06aug42 |
04aug51 |
B95 |
Storm |
97 |
60 |
Ravnen |
Lürssen |
12897 |
501# |
23feb43 |
15jul47 |
- |
- |
107 |
52 |
Gribben |
Schlichting |
1007 |
501# |
31maj41 |
03jul47 |
- |
- |
117 |
66 |
Hejren |
Schlichting |
1017 |
501# |
13jun42 |
04aug51 |
B97 |
Tross |
122 |
- |
- |
Schlichting |
1022 |
501 |
30dec42 |
15jul47 |
- |
- |
127 |
56 |
Isfuglen |
Schlichting |
1027 |
501 |
05jun43 |
15jul47 |
- |
- |
133 |
54 |
Hærfuglen |
Schlichting |
1033 |
501 |
28nov43 |
03jul47 |
- |
- |
195 |
67 |
Lommen |
Lürssen |
12965 |
511 |
29apr44 |
04aug51 |
B92* |
Kjekk |
197 |
59 |
Raagen |
Lürssen |
12967 |
511 |
12maj44 |
29jul47 |
- |
- |
206 |
55 |
Høgen |
Lürssen |
12976 |
511 |
07jul44 |
20jun48 |
- |
- |
207 |
61 |
Skaden |
Lürssen |
12977 |
511 |
15jul44 |
20jun48 |
- |
- |
216 |
53 |
Havørnen |
Lürssen |
12986 |
511 |
26aug44 |
20jun48 |
- |
- |
302 |
65 |
Falken |
Lürssen |
12990 |
511 |
14sep44 |
04aug51 |
B91 |
Blink |
303 |
63 |
Taarnfalken |
Lürssen |
12991 |
511 |
18sep44 |
04aug51 |
B93* |
Brand |
305 |
57 |
Jagtfalken |
Lürssen |
12993 |
511 |
03okt44 |
20jun48 |
- |
- |
306 |
51 |
Glenten |
Lürssen |
12994 |
511 |
10okt44 |
03jul47 |
- |
- |
X |
- |
- |
|
|
|
|
xxjul49? |
- |
- |
X |
- |
- |
|
|
|
|
xxjul49? |
- |
- |
* Der er uoverensstemmelse mellem norske og danske oplysninger. I norske torpedobåter 1873-1973 er B92 ex S303 og B93 ex S195, mens SVNs oplysninger er som i skema. Her er valgt at følge SVNs oplysninger. Der er enighed om sammenhæng mellem S-nr, og danske og norske navne.
# MB501 blev i disse MTB erstattet af MB511 1956-57.
Der var i 1950’erne nogen forvirring om sammenhæng mellem NATO.numre og navne på de sidste 6-7 MTB, måske pga. at den autoritative årbog Jane’s Fighting Ships i perioden havde fået blandet numre/navne på P562-567.
Forklaring til kolonner:
S-nr: Tysk S-nummer
T.- / P5-: Dansk T-nummer og senere NATO nummer, som er samme som T-nummer med P5 foran.
Navn / Værft / Søsat: giver sig selv
Byg Nr: Nybygningsnummer.
MB: Mercedes Benz motorer type 501 og 511. (MAN er den enlige med dette maskineri).
Ankomst: Dato for ankomst til Holmen ved levering.
Norsk: Nummer og navn i norsk tjeneste.
V.2
upd 07dec05